| ホンダ シビックタイプRユーロ | マクラーレン 600LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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80.9万円～306.9万円
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中古車相場 |
2650万円～3150万円
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| 68台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シビックタイプRユーロ | マクラーレン 600LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 298万円～300万円 | 新車時価格 | 3226.8万円～3290万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4270×1785×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4604×2045×1196 |
| 1998 | 排気量(cc) | 3799 |
| 201 | 最高出力（馬力） | 600 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転＆高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。（2009.11） |
解説 |
LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps／最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。（2019.1） |
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