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キューブとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
774 中古車掲載台数 81
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ ワンセグテレビ Bカメラ ETC

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX スマートキー ETC 電動格納ミラー 14インチアルミホイール

    本体価格
    14.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ チェアキャブスロープ ベンチシートタイプ 電動ウインチ 電動固定式 純正ナビ TV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ スマートキー 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 1年補償付き/点検記録簿/ETC/ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション DVDナビスマートキー キーレス

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビバックカメラ テレビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    130万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1オーナー整備記録簿付/2010台限定/6速MT・201馬力/純正エアロ/ナビTV/ヘリカルLSD/HID/プッシュスタート/革ステア/赤黒アルカンターラバケットシート/アルミシフトノブ/白18アルミ

    本体価格
    151万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ETC クリアランスS

    本体価格
    136万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限フロントバンパー・Rスポイラー TEIN車高調・減衰調整コントローラー フジツボマフラー pivotスロットルコントローラー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

関東
240
43.8万円
関西
124
38.6万円
東海
92
43.4万円
北海道
37
38万円
九州
96
40.9万円
東北
60
40.9万円
北陸・甲信越
51
38.9万円
中国
49
44.7万円
四国
25
39.3万円
地域別台数
関東
35
166.5万円
関西
14
189.1万円
東海
6
196.8万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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キューブとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
144.9万円245.4万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1498 排気量(cc) 1998
109~116 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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