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リーフとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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リーフとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
797 中古車掲載台数 77
  • 日産 リーフ e+ X プロパイ アラビュー NCナビ ETC 寒冷地

    本体価格
    263.3万円

  • 日産 リーフ e+ X MOPナビ・ETC・プロパイ・AVM・充電ケーブル

    本体価格
    170万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 40kWh プロパイロット 充電ケーブル有り

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーオプションナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 純正ナビ  フルセグTV BT USB 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー 電動格納ミラー LED オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 60KWh 純正ナビ・アラウンドビューモニター・シートヒーター

    本体価格
    300万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ テレビ ETC ドライブレコーダー オートパイロット 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 17インチホイール 車線逸脱防止

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ 30kWh X (サイド/カーテンエアバックシステム無)

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー・HDDナビ・ETC・禁煙車・取扱説明書・整備記録簿・6MT

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    126.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    192万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー/6MT/禁煙車/リアウィング/純正アルミホイール/ETC/プッシュスタート/キーレス/

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SDナビ 1セグTV バックカメラ CD ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 冠水歴車タイプRユーロBt対応ナビETCバックカメラ盗難防止システム衝突安全ボディ電格ミラーエアコンパワステパワーウィンドーヘッドライトレベライザー取扱い説明書メンテナンスノート禁煙車

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    120万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

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    125.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 オーディオ ディスチャージヘッドライト(HID) オートエアコン

    本体価格
    148万円

関東
278
140.4万円
関西
86
132.4万円
東海
129
168.5万円
北海道
12
78.1万円
九州
105
137.4万円
東北
75
162.2万円
北陸・甲信越
57
162.3万円
中国
38
130.9万円
四国
17
161.3万円
地域別台数
関東
35
157.9万円
関西
10
179万円
東海
7
193万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
168.3万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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リーフとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
518.9万円651.3万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
--- 排気量(cc) 1998
218 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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