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ハイエースバンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
5279 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1オナ/carrozzeria9型ナビ/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/両側パワスラ/寒冷地仕様

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6型 TSS 両側スライドドア LEDヘッドランプ パーキングサポートブレーキ レーンアシスト オートハイビーム ナビ地デジ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 純正E/Gスターター 禁煙車

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 新品シートカバー 社外アルミ 純正HDDナビ Fスポイラー 社外ヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング アースカラーパッケージ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング TYPE-3展示デモカー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/寒冷地仕様/20周年記念車/GR8フロントスポイラー/バトルシップ17インチアルミホイール/アルパインBIGXナビ/デジタルインナーミラー/リアフォグランプ/専用アブソーバー

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 8ナンバー登録車 キャンピング車

    本体価格
    841.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ワンオーナー モデリスタエアロ 社外15インチAW 社外SDナビ バックカメラ ETC ウッドコンビハンドル ベッドキット フェンダーカバー ボンネットスポイラー サイドエアロ ローダウン

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ カスタムカー・令和4年式・79000km・7インチナビゲーション・フルセグ・TV・Bluetooth・バックカメラ・デジタルインナーミラー・PVM・バッドパネル・フルエアロ・ローダウン・新品タイヤ・ホイール・ベットキット

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ロングラン保証付 モデリスタエアロ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289万円

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    295万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125万円

関東
1627
357.6万円
関西
763
371.9万円
東海
1007
350万円
北海道
425
343.9万円
九州
589
322.2万円
東北
318
359万円
北陸・甲信越
290
343.4万円
中国
177
371.6万円
四国
83
383.3万円
地域別台数
関東
35
166.5万円
関西
14
189.1万円
東海
6
196.8万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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ハイエースバンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
170.6万円558.2万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1998~2982 排気量(cc) 1998
109~160 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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