| ホンダ シビックタイプRユーロ | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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98万円～313.8万円
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中古車相場 |
429.7万円～989.8万円
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| 75台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ シビックタイプRユーロ | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 298万円～300万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4270×1785×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 1998 | 排気量(cc) | 3955 |
| 201 | 最高出力（馬力） | 231 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転＆高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。（2009.11） |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
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