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シビックタイプRユーロとタコマを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとタコマの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   米国トヨタ  タコマ
VS
89.8万円314万円
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中古車相場 135万円935.5万円
タコマの相場表を見る
57 中古車掲載台数 52
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT エアロ 車高調 クリアランスソナー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HIDヘッド 純正18インチAW ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 カロッツェリア フルセグナビ ETC

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル/禁煙車/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SpoonECU スロットル/Seekerマフラー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期モデル

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT・純正レカロシート・フルエアロ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT Clarie17AW MOMOシフトノブ

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    190万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD サンルーフ 黒革 全方位カメラ レダクル

    本体価格
    775.5万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA SR5 4WD 8AT 278ps V6 2.4L

    本体価格
    969.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD TRDスポーツ 新車並行 リフトUP

    本体価格
    269.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング 4.0 V6 4WD TRDオフロードPKG

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD オフロード 未登録 Dオーディオ Bカメラ レーダーク

    本体価格
    734.5万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 新車並行2017yモデル1オーナトノカバーナビ

    本体価格
    476万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD 新車並行 純正AW  新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    254.8万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    178.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WDサンルーフ JBLサウンド LEDデイライト

    本体価格
    479万円

関東
27
175.3万円
関西
6
173.5万円
東海
9
184万円
北海道
0
---
九州
4
155.9万円
東北
3
155万円
北陸・甲信越
4
177.2万円
中国
3
203.7万円
四国
1
159.8万円
地域別台数
関東
15
525.6万円
関西
3
265.3万円
東海
17
656.2万円
北海道
7
706.8万円
九州
2
185万円
東北
1
242.5万円
北陸・甲信越
1
199.9万円
中国
5
247.5万円
四国
1
278万円

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シビックタイプRユーロとタコマのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   米国トヨタ  タコマ
298万円300万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2700~3500
201 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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