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CR-ZとXD4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   BMWアルピナ  XD4
VS
22.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 998万円1298万円
XD4の相場表を見る
411 中古車掲載台数 4
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル車 無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル ZF2最終モデル 2-トンカラースタイル

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ 純正インターナビ TV バックモニター ETC HIDライト クルーズコントロール アルミホイル スマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ナビテレビバックカメラETC 17インチAW

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ TV ETC インテリキー HIDヘッド フロントフォグ 純正アルミホイール 無限リヤスポイラー オイル交換済み

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル モデューロ製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検整備2年 保証 MT ナビ HV

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ワンセグ Bカメラ スマキー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙 純正7インチナビ TV バックカメラ TRC バックカメラ クル-ズコントロ-ル 純正16インチアルミ 195/55R16 HIDヘッドライト フォグランプ ビルドインETC パドルシフト ステアリングスイッチ ECONモ-ド スマ-トキ-

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 1オーナー メリノエクステンドレザー電動シート シートヒーター全席 レーザーライト アクティブプロテクション アダプティブクルーズ 遮音サンプロテクションガラス 全周囲カメラ 電動トランク 新車保証

    本体価格
    1260万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD アルピナブルー パノラマSR  クラシック鍛造22AW  ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLED 前後シートヒーター ステアリングヒーティング TVチューナー  HUD harman/kardonサラウンド

    本体価格
    1298万円

関東
167
80.7万円
関西
42
64.5万円
東海
79
95.8万円
北海道
11
62.1万円
九州
41
63.7万円
東北
21
64.3万円
北陸・甲信越
18
77.5万円
中国
23
73.8万円
四国
9
84.1万円
地域別台数
関東
2
1148万円
関西
0
---
東海
2
1215万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-ZとXD4のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMWアルピナ  XD4
226.8万円449.4万円 新車時価格 1360万円1385万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1496 排気量(cc) 2993
113~156 最高出力(馬力) 388
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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