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CR-Zとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
12.9万円~264.9万円
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中古車相場 848万円~5298万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
347台 中古車掲載台数 16台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッドライト ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ パドルシフト 盗難防止

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ナビ テレビ ETC 6速マニュアル SHOWA TUNINGサスペンション バックカメラ HIDヘッドライト 純正サスあり

    本体価格
    43万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ!6MT!スマートキー!バックカメラ!クルーズコントロール!ノブレッセマフラー!ETC!

    本体価格
    52万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビパドルシフト禁煙クルーズコントロール

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 走行38000キロ レザーインテリア

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 S+ボタン 純正ナビ バックカメラ クルコン パドルシフト ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC オートクルーズコントロール スマートキー エアバック 横滑り防止システム キーレス オートエアコン 衝突安全ボディ

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF2型HDDナビフルセグバックカメラドラレコ 新車保証書 取説 ステアリングスイッチ クルーズコントロール ETC スマートキー スペアキー キセノンライト タイミングチェーン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II 専用ブラックコンビシート/社外17インチアルミ/純正HDDナビ/TV/DVD再生機能/CD録音機能/バックカメラ/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/スマートキー/ETC/

    本体価格
    64.8万円

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    1278万円

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    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5298万円

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    本体価格
    4980万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ Vanquish ニュートロンホワイト

    本体価格
    5440万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ ベースグレード OP1558/右H/ペイントQ有償色/チタンエキゾースト/上下エクステリアPグロスカーボン/エクステンデッドEXPグロスカーボン/サテンブラック21AW/インスパイアコンフォートモノトーン/16wayシート/ドラレコ前後/ワンオナ

    本体価格
    5100万円

関東
150台
87万円
関西
20台
73.6万円
東海
75台
88.5万円
北海道
16台
73.3万円
九州
27台
63.2万円
東北
24台
62.9万円
北陸・甲信越
12台
75.7万円
中国
14台
71.9万円
四国
9台
114.3万円
地域別台数
関東
9台
2727.5万円
関西
6台
4280万円
東海
1台
1640万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
226.8万円~449.4万円 新車時価格 3149.5万円~3458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1496 排気量(cc) 5935
113~156 最高出力(馬力) 573~588
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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