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CR-Zとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
14.9万円265.9万円
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中古車相場 14.8万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
353 中古車掲載台数 256
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ アルファ純正フロア6速 禁煙

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HIDヘッドライト スマートキー アルミホイール  バックカメラ クルーズコントロール 3ヶ月保証

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ ナビ ートクルーズコントロール CVT HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II パドルシフト バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー 盗難防止装置

    本体価格
    89万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 禁煙車 社外ナビ ワンセグ バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト ETC 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ ワンセグ Bluetooth バックモニター ドラレコ 革巻きハンドル クルーズコントロール パドルシフト HID ETC 純正16AW

    本体価格
    76.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外HDDナビ・フルセグ・バックモニター・クルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    39.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ ETC

    本体価格
    36.9万円

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    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    19.6万円

関東
144
85.5万円
関西
24
64.5万円
東海
76
91.4万円
北海道
15
77.3万円
九州
34
67.6万円
東北
22
58.3万円
北陸・甲信越
15
75.1万円
中国
14
89.4万円
四国
9
100.4万円
地域別台数
関東
95
44.2万円
関西
36
42.3万円
東海
24
53.5万円
北海道
4
52万円
九州
42
51.6万円
東北
23
41.6万円
北陸・甲信越
12
63.9万円
中国
13
60.9万円
四国
7
46.4万円

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CR-Zとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  フィットハイブリッド
226.8万円449.4万円 新車時価格 159万円210万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496 排気量(cc) 1339~1496
113~156 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 30km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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