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CR-Zとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとパジェロの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  パジェロ
VS
15.9万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 47.9万円609万円
パジェロの相場表を見る
419 中古車掲載台数 257
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    84.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT JR-STYLE16AW レーンアシスト

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ CR-Z α MT6速・社外マフラー・足廻り α MT6速・社外マフラー・足廻り

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT クルコン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 後期最終型 6速MT 禁煙車 あんしんPKG

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 6MT/特別色/専用シート/特別仕様車/Bカメラ

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC ナビ クルコン スマキ- Bカメ ステリモ

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
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    359.8万円

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    159万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 新品TOYOホワイトレター

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  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 特別使用車 ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
133
74.3万円
関西
40
93.9万円
東海
73
75.6万円
北海道
23
53.5万円
九州
57
66万円
東北
40
74.2万円
北陸・甲信越
19
67.8万円
中国
21
90.2万円
四国
13
96.3万円
地域別台数
関東
60
188.3万円
関西
20
182.6万円
東海
62
180.3万円
北海道
27
209.2万円
九州
13
209.1万円
東北
14
200.7万円
北陸・甲信越
19
171.2万円
中国
22
173.5万円
四国
20
187万円

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CR-Zとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  パジェロ
226.8万円449.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496 排気量(cc) 2972~3827
113~156 最高出力(馬力) 170~252
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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