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CR-Zとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとムラーノの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日産  ムラーノ
VS
28円211.2万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
438 中古車掲載台数 85
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 6MT 記録簿付き ビルトインETC ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 走行84000キロ・車検2年・社外パーツ

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 認定中古車 1年保証付 ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト フォグランプ 革巻ステアリング 純正AW MTモード付 クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 6速マニュアル 純正インターナビ ハイパワーサウンドシステム ETC バックカメラ 軽量17インチアルミ スマートキー 専用コンビシート クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    185.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 300台限定/No.40/スーパーチャージャー/無限エアロ&マフラー&足回り&鍛造17AW/純HDDナビ/クルコン/ETC/スマートキー

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 限定車・専用ボディカラー・HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・スマートキー・純正16inAW・クルーズコントロール・ウインカーミラー・オートエアコン・パドルシフト

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 社外AW ETC Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ タイヤ4本新品 ETC MTモードパドルシフト スマートキー2個 オートライト フルセグナビ Bluetooth DVD再生 オートクルーズ オートエアコン 16AW フォグランプ HID

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
175
77.9万円
関西
44
71.9万円
東海
79
93.4万円
北海道
8
56.3万円
九州
43
74.4万円
東北
34
60.3万円
北陸・甲信越
21
75.8万円
中国
24
75.9万円
四国
10
99.7万円
地域別台数
関東
34
61.7万円
関西
6
50.6万円
東海
6
64万円
北海道
10
60.9万円
九州
15
65.4万円
東北
7
48.4万円
北陸・甲信越
3
63.2万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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CR-Zとムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日産  ムラーノ
226.8万円449.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
113~156 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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