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CR-ZとSX4を比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとSX4の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スズキ  SX4
VS
15.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 14.8万円64万円
SX4の相場表を見る
408 中古車掲載台数 23
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル オートクルコン CD再生 オートライト

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 2年保証 スカイルーフ モデューロエアロ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z αマスターレーベル OP5年保証対象車 純正 αマスターレーベル OP5年保証対象車 純正

    本体価格
    135万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ・マフラー/6速MT/スカイルーフ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 特別仕様車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ エアロリアスポ社外ボンネット ローダウン

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ フジツボマフラー 車高調 エアクリ ナビ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 新品冬タイヤ付き HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    55.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ MTモード バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 地デジ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    41.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XG III型モデル ルーフレール装着 キーフリー

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    54万円

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    36万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車 ルーフレール スマートキー ナビ

    本体価格
    45.8万円

関東
141
74.1万円
関西
45
89.2万円
東海
73
81.1万円
北海道
20
51.5万円
九州
47
69.2万円
東北
29
64.3万円
北陸・甲信越
20
79.2万円
中国
20
85.2万円
四国
13
105.2万円
地域別台数
関東
5
40.3万円
関西
2
34.5万円
東海
1
39.5万円
北海道
10
39.8万円
九州
2
27.2万円
東北
3
45.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CR-Zの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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CR-ZとSX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スズキ  SX4
226.8万円449.4万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1496 排気量(cc) 1490~1995
113~156 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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