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86とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
VS
60万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 28円238万円
CR-Zの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 428
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外ナビ バックカメラ HKSスーパーチャージャー HKSマフラー 社外ボンネット 車高調 社外ハンドル 追加油圧サイドブレーキ ETC 純正18インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検R9年10月 1年保証 オートマ モデリスタエアロ 社外マフラー 社外18インチAW 社外サス ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TRDマフラー/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/カーボンボンネット/TRDフルエアロ/TRDマフラー/CUSCO車高調/ETC/カロッツエリアナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/WORKアルミ/HIDオートライト

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・HID・GAW

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クールエアロパーツテイン車高調workアルミ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ フルセグTV スマートキー ディスチャージヘッドランプ ETC車載器 ワンオーナー車 オートエアコン 純正17インチアルミホイール フォグランプ オートライト パドルシフト

    本体価格
    161万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 社外ナビ CD DVD BT フルセグ バックカメラ ナビ連動ドラレコ ETC クルコン パドルシフト ステアリングスイッチ ハーフレザーシート シートヒーター ロッソモデロマフラー

    本体価格
    225.3万円

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    49.8万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外アルミ ローダウン 社外ナビ フルセグTV Bカメラ スマートキー HIDヘッドライト Tチェーン

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正キセノンヘッドライト 車高調 デジタルインナーミラー フロント席革調シートカバー ETC

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検R10年1月 ナビ バックカメラ TV ETC クルコン オートエアコン

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ リアカメラ アルミホイール

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル CD エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型・茶×黒ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・ETC・LEDヘッドライト・ローダウン・weds sport 17インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    127万円

関東
425
182万円
関西
146
190.2万円
東海
225
193.1万円
北海道
44
180.1万円
九州
123
177.1万円
東北
46
174.1万円
北陸・甲信越
25
188.7万円
中国
59
192.2万円
四国
26
208.1万円
地域別台数
関東
177
80.6万円
関西
41
73.2万円
東海
84
94.3万円
北海道
9
59.8万円
九州
35
72万円
東北
31
57.3万円
北陸・甲信越
21
68.9万円
中国
21
77万円
四国
9
105.5万円

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86とCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
199万円648万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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