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CR-Zとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 15万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
404 中古車掲載台数 136
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マニュアル6速ナビ&TV バックカメラ ETC クルーズコントロール マニュアル6速

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ 社外エアロ 社外18AW デカール クルコン パドルシフト HIDライト ETC 社外アームレスト スマートキー シートカバー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKS車高調 マフラー ナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ CR-Z アルファ マスターレーベル HKS HKS製 SチャージャーKIT F-Con Defiブーストメーター 油圧メーター 前後ミラー型ドラレコ HDDナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 社外マフラー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙 純正7インチナビ TV バックカメラ TRC バックカメラ クル-ズコントロ-ル 純正16インチアルミ 195/55R16 HIDヘッドライト フォグランプ ビルドインETC パドルシフト ステアリングスイッチ ECONモ-ド スマ-トキ-

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 柿本改マフラー RAYS A/W TEIN車高調 CUSCO前後タワーバー BLITZエアクリ バックカメラ クルコン ETC リアウイング

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF2最終モデル

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期モデル 禁煙車 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッドクーペ クルーズコントロール 純正HIDヘッドライト メモリーナビ フルセグTV 社外17インチアルミホイール バックカメラ オートエアコン パドルシフト スマートキー

    本体価格
    49.8万円

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    26万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 天張交換付 内装ベタベタ無し 6速AT ナビ TV バックカメラ レザーシートカバー ETC

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張り貼り替済・禁煙車・純正16AW・リヤソナー・プライバシーガラス・純正CDデッキ・ETC車載器・後期モデル・ヘッドライトレベライザー・キーレスキー2本・ウィンカー内蔵電格ミラー・ESP

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ フルセグTV Btオーディオ

    本体価格
    71.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    68万円

関東
171
82.6万円
関西
42
69.5万円
東海
67
92.7万円
北海道
12
57.5万円
九州
37
67.5万円
東北
27
55.2万円
北陸・甲信越
15
73万円
中国
25
73.3万円
四国
8
96.7万円
地域別台数
関東
38
69.9万円
関西
28
72.9万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
46.4万円
東北
7
53.7万円
北陸・甲信越
6
65.1万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円

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CR-Zとニュービートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  ニュービートル
226.8万円449.4万円 新車時価格 230万円325.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1595~3188
113~156 最高出力(馬力) 102~225
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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