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CR-Zとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
17.4万円325万円
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中古車相場 19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
361 中古車掲載台数 138
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検令和9年5月走行107000キロタイミングチェーン修復歴無しCVTスマートオートエアコンパワステフル装備純正インターナビバックカメラ音楽録音純正ビルトインETCドライブレコーダー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外足廻り 社外センターマフラー アキュラエンブレム ナビワンセグTV バックカメラ ETC1年保証

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー 無限フルエアロ 無限マフラー 無限リアスポ キセノン エアロミラー 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ CD ワンセグ バックカメラ SDカード USB ipod フロントドラレコ ETC 純正16インチアルミホイール HID クルーズコントロール 電格ミラー Wエアバック AUTOライト

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 純正アルミホイール 純正ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 1年保証付 禁煙車 地デジナビ Bluetooth バックカメラ デジタルインナーミラー 社外アルミ フロントエアロ リア猫耳スポイラー スマートキー

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2 中期型 6MT スカイルーフ 無限リヤウィング スペアキー ETC CD スペアキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT/社外フルエアロ/柿本マフラー/WORKEMOTION17AW/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ディスプレイオーディオ/HIDオートライト/記録簿11枚有り

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    25万円

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    99.8万円

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    本体価格
    148万円

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    62.8万円

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    75万円

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    本体価格
    59万円

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    50.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ キーレス ETC 革シート カロナビ シートH

    本体価格
    48万円

関東
150
79.2万円
関西
36
69.4万円
東海
70
97.7万円
北海道
10
79万円
九州
34
70.3万円
東北
23
57.9万円
北陸・甲信越
15
66万円
中国
14
93.8万円
四国
9
82.2万円
地域別台数
関東
34
64.9万円
関西
31
78.6万円
東海
36
132.7万円
北海道
4
42.7万円
九州
8
50.2万円
東北
9
54.6万円
北陸・甲信越
7
69.6万円
中国
4
66万円
四国
5
41.9万円

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ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  ニュービートル
226.8万円449.4万円 新車時価格 230万円325.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1595~3188
113~156 最高出力(馬力) 102~225
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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