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フリードスパイクとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 165万円909万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
247 中古車掲載台数 65
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビRカメラ電動スライドHID14AW

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 外ナビ/両側電動/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車/両側スライド/前後ドラレコ/HID

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 禁煙車 寒冷地仕様/ハーフレザーシート

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー 前後ドラレコ フルセグナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD メモリナビ 片側電動ドア 社外15アルミ ETC

    本体価格
    95.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ L ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証7INナビRカメETC1セグ社外Dレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
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    475万円

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    259万円

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    本体価格
    610.5万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ 本革 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    267.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスドPKG SR

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD パノラミックルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    643万円

関東
100
60万円
関西
24
56.6万円
東海
30
63.9万円
北海道
25
73.2万円
九州
22
66.2万円
東北
24
69.2万円
北陸・甲信越
14
60.9万円
中国
5
67.1万円
四国
3
63.5万円
地域別台数
関東
23
479.7万円
関西
15
554.2万円
東海
7
556.7万円
北海道
7
501.8万円
九州
3
411.7万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
4
453.3万円
中国
2
604.5万円
四国
0
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フリードスパイクとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
159.8万円246.8万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496 排気量(cc) 1991
118 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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