| ホンダ フリードスパイク | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6.8万円～189万円
フリードスパイクの相場表を見る |
中古車相場 |
9万円～89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る |
| 220台 | 中古車掲載台数 | 168台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ フリードスパイク | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| 159.8万円～246.8万円 | 新車時価格 | 121.6万円～163.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4210×1695×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 659 |
| 118 | 最高出力（馬力） | 60～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | 14.4～18km/L |
|
フリードをベースに荷室の使い勝手を追求 人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7) |
解説 |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
フリードスパイクとテリオスキッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フリードスパイクとテリオスキッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は220台、テリオスキッドの中古車は168台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
