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フリードスパイクとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   フィアット  ドブロ
VS
7.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 298万円428万円
ドブロの相場表を見る
280 中古車掲載台数 32
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD ギャザズナビ /リアカメラ /キーレスキー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正9インチナビ テレビ 両側パワスラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション スマートK ナビ TV BT 両側自動D 1年保証

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ディスプレイオーディオ 両側電動ドア

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 外ナビ/両側電動/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    74.8万円

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  • フィアット ドブロ ベースグレード 禁煙 Bカメラ BSM クルーズコントロール

    本体価格
    289.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証R8.6・禁煙・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    299万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車 新車保証継承 オートライト

    本体価格
    369.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    310.3万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー ACC Bカメ ETC 全国新車保付

    本体価格
    308.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    298万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ Newドブロデモカー販売マット ドラレコ ETC

    本体価格
    367.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車 新車保証継承 5人乗り

    本体価格
    329.8万円

  • フィアット ドブロ スペシャル エディション ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    369万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 当社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    348万円

関東
107
56.4万円
関西
33
50.4万円
東海
25
64.5万円
北海道
21
61.6万円
九州
21
56.2万円
東北
40
55.2万円
北陸・甲信越
26
53万円
中国
5
43.4万円
四国
2
63.2万円
地域別台数
関東
14
340.5万円
関西
5
343.1万円
東海
6
298.4万円
北海道
2
333万円
九州
4
346.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
319.9万円
四国
0
---

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フリードスパイクとドブロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   フィアット  ドブロ
159.8万円246.8万円 新車時価格 399万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1496 排気量(cc) 1498
118 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は280台、ドブロの中古車は32台掲載しています。
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