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フリードスパイクとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   フィアット  ドブロ
VS
18万円193.9万円
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中古車相場 328万円478万円
ドブロの相場表を見る
222 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー/禁煙車/ホンダ純正ナビ+ETC/

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD ナビTV パワスラ ETC HID 1年保証

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD Hondaインターナビ バックカメラ ETC車載

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 両

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙車 純正ナビ 電動スライド HIDヘッド

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 純正15インチアルミ ミラーヒーター

    本体価格
    117万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外ナビ・左側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 片側パワースライドドア ナビ ETC

    本体価格
    70.6万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ デモカー 新車保証継承 ETC

    本体価格
    354.9万円

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    本体価格
    95.7万円

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    357.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1.5Lディーゼルターボ

    本体価格
    428万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ジェラード・ホワイト/オートハイビーム

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 1.5Lディーゼルターボ

    本体価格
    334.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    339万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車 新車保証継承 5人乗り

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AT・ブラック内装・Bカメラ・Pセンサー

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り 試乗車 ディーゼルターボ

    本体価格
    328万円

関東
82
60.1万円
関西
30
64.6万円
東海
21
67.7万円
北海道
25
80.5万円
九州
23
56.7万円
東北
17
72.7万円
北陸・甲信越
18
58.3万円
中国
3
80.8万円
四国
3
66.5万円
地域別台数
関東
9
357.2万円
関西
4
394.6万円
東海
4
225.3万円
北海道
2
328万円
九州
2
357.9万円
東北
1
354.9万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクとドブロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   フィアット  ドブロ
159.8万円246.8万円 新車時価格 399万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1496 排気量(cc) 1498
118 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は222台、ドブロの中古車は23台掲載しています。
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