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フリードスパイクとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  モビリオ
VS
14.8万円239万円
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中古車相場 29.8万円48万円
モビリオの相場表を見る
131 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ・5人乗りガソリン車・Gathers純正メモリーナビ・バックモニター・Bluetooth接続・ディスチャージヘッドライト・両側電動スライドドア・ETC(社外品)・アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ Rカメラ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 修復歴有 片側電動 パワステ パワーウィンドウ ETC 純正キーレス 純正ドラレコ 横滑り防止装置 バックカメラ バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙 後期 パワースライドドア 純正SDナビ 地デジ DVD BT バックモニター ステリモ ETC チルトステア シートリフター Pガラス 電格ミラー HID オートライト バニティミラー

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ユーザー様買取車 HIDヘッドランプ ナビゲーション バックモニター 電動スライドドア ETC オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 5人乗り 両側スライド・片側電動 電動格納ミラー ウォークスルー CD USB ミュージックプレイヤー接続 ABS ESC オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側スライド左パワスラ 社外ナビ ETC TV BT 5人乗

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ カーナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    48万円

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    48万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
60
59.9万円
関西
14
68.6万円
東海
8
63.8万円
北海道
9
47.6万円
九州
15
64.8万円
東北
17
61.8万円
北陸・甲信越
4
80.1万円
中国
4
49.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
29.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  モビリオ
159.8万円246.8万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
14~17km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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