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N-VANとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  フリードスパイク
VS
37万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
2111 中古車掲載台数 236
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 両側スライドドア/クルーズコントロール

    本体価格
    164.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング GathersナビTV・バックカメラ・ドラレコ前後・ETC・ホンダセンシング

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 衝突回避ブレーキ・レーダーオートクルーズ・格納&リクライング式ソファーベット車中泊仕様・フルタップ車高調・MINI16インチワイドアルミ・レザー調シートカバー・マッドブラックグリル・ドラレコ・ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・US充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング アダプティブクルーズ エアコン エアバッグ 左右スライドドア パワーステアリング ESC Wエアバッグ キーレスエントリー ABS パワーウインドー

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ HondaSENSING 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト・フォグライト オートライト VSA 盗難防止装置 ドアバイザー スマートキー ワンオーナー 両席エアバック

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 社外ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 当社デモカーディスプレイオーディオ

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 両側手動スライドドアフロアマット/ドアバイザーETCラジオ衝突被害軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 純正ナビ 純正ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    62.8万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビフルセグTVリヤーモニターTVCDDVDETCオートオートAC横滑り防止盗難防止スマートキーHIDライトコーナーセンサー左右電動スライドドアーウインカー付き電動ミラーステアリングリモコンフリップモニターTV

    本体価格
    97万円

関東
502
137.7万円
関西
290
134.3万円
東海
432
146.2万円
北海道
96
132.9万円
九州
251
127.7万円
東北
175
137.4万円
北陸・甲信越
159
143.1万円
中国
118
124.1万円
四国
88
131.8万円
地域別台数
関東
94
47.7万円
関西
24
51.9万円
東海
22
57.3万円
北海道
18
44.1万円
九州
21
49.5万円
東北
26
50.3万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
8
60.8万円
四国
4
50.7万円

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N-VANとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  フリードスパイク
119.8万円209.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2111台、フリードスパイクの中古車は236台掲載しています。
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