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フリードスパイクとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
6.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 398万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
230 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 最終型後期モデル ワンオーナー 禁煙車 両側電動スライドドア スマートキー 純正デカナビ ブルートゥース バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD キーレス ETC ナビ Bカメラ HID オートライト アルミ 片側Pスラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ/Bカメラ/両電スライド/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビフルセグTVリヤーモニターTVCDDVDETCオートオートAC横滑り防止盗難防止スマートキーHIDライトコーナーセンサー左右電動スライドドアーウインカー付き電動ミラーステアリングリモコンフリップモニターTV

    本体価格
    97万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 中期モデル 両側電動スライドドア スマートキー ナビ USB ETC フルオートエアコン HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイク Gエアロ 両側パワースライドドア ムー 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 7インチナビ ETC バックカメラ 片側電動スライドドア Bluetooth接続 フルセグ DVD再生 横滑り防止装置 キーレス 電動格納ドアミラー オートエアコン パワーステアリング

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 信用回復ローン対応 ナビ・Bカメラ付

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD キーレス ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 純正 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    94.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
93
51.6万円
関西
21
51.2万円
東海
23
52.5万円
北海道
21
39.4万円
九州
26
51.5万円
東北
22
47.5万円
北陸・甲信越
13
63.2万円
中国
8
58.3万円
四国
3
52.3万円
地域別台数
関東
3
598万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリードスパイクとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ジャガー  XJコンバーチブル
159.8万円246.8万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1496 排気量(cc) 3980~5992
118 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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