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eKスペースとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  フリードスパイク
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 233
  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減B 純正CDオーディオ 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    91.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    148.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 電動スライドドア SDナビ Bluetooth フルセグTV DVD再生 バックカメラ ドラレコ ETC アイドリングストップ 禁煙車 リアシェード サーキュレーター シートカバー リア5面フィルム施工 スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ/社外アルミ/ETC/インテリジェントキー/横滑り防止/リア両側オートスライド/ルーフエンドスポイラー/エアロ/ナビテレビ/バックカメラ/ドアミラーウインカー/タイミングチェーン仕様

    本体価格
    46.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ ETC ワンセグ DVD再生 SD再生 社外ナビ ドラレコ シートヒーター 電格ミラー キーレス スペアキー バニティミラー シートバックトレイ ベンチシート アームレスト エコアイドル

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ワンオ-ナ-車 メ-タ-交換記録有 エマブレ AVM 両側ASD エマ-ジェンシ-ブレ-キ シ-トヒ-タ- クル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト 全国日産ワイド保証

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 左側パワスラ LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 登録済未使用車

    本体価格
    134万円

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    29.8万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
240
82.4万円
関西
132
85.5万円
東海
190
98.4万円
北海道
83
83.2万円
九州
219
75.3万円
東北
116
94.9万円
北陸・甲信越
104
86.2万円
中国
117
86.4万円
四国
46
99.5万円
地域別台数
関東
93
47.9万円
関西
24
51.4万円
東海
19
53万円
北海道
19
44.9万円
九州
23
50.9万円
東北
27
50.9万円
北陸・甲信越
19
56.4万円
中国
5
48.7万円
四国
4
54.4万円

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eKスペースとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  フリードスパイク
174.9万円194.6万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
659 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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