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ミニとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  フリードスパイク
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 6.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3023 中古車掲載台数 223
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC コンフォートアクセス インテリジェントセーフティー レインセンサー オートライト マルチファンクションステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    194.6万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    38.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ワンオーナー 6MT アダクティブクルーズコントロール シートヒーター 革シート レインセンサー オートライト インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア 衝突軽減/ACC/純9型ナビ/Bカメラ/BSM

    本体価格
    266.6万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 17AW クーパーS ブリティッシュレーシンググリーン×ホワイトルーフ LEDヘッドライト アシストブレーキ 純正ナビ バックカメラ+前後PDC ACC スポーツシート ワンオーナー 禁煙 認定中古車 2年保証

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 弊社1オーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth対応 18インチ純正ホイール ステアリングヒーター シートヒーター 全周囲カメラ ドライビングモード ワイヤレスチャージ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア セブン マニュアルトランスミッション

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム・17AW・ETC

    本体価格
    399.8万円

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    63.5万円

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    102.3万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
1054
193万円
関西
538
163.1万円
東海
512
186.5万円
北海道
47
129.1万円
九州
325
185.5万円
東北
97
162.7万円
北陸・甲信越
152
191万円
中国
189
188万円
四国
109
168.2万円
地域別台数
関東
88
53.1万円
関西
22
49.9万円
東海
20
54.2万円
北海道
21
40万円
九州
25
51.4万円
東北
23
49.1万円
北陸・甲信越
13
60.9万円
中国
8
57万円
四国
3
52.3万円

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ミニとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  フリードスパイク
365万円620万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1998 排気量(cc) 1496
156~258 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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