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フリードスパイクとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   日産  シビリアン
VS
6.8万円189万円
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中古車相場 135万円978万円
シビリアンの相場表を見る
230 中古車掲載台数 55
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 保証付 オーディオレス ETC HID フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ オートクルコン スマートキー USB接続 CD・DVD再生 純正アルミ HIDライト オートライト ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードスパイク G ジャストセレクション TV ナビ ETC 盗難防止装置 オートライト

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ 禁煙車 ETC キセノン

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETCエンスタ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 5人乗り エアロ ナビTV ETC スライドドア アルミホイール

    本体価格
    55.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション フルセグナビ・バックカメラ・タイヤ2024年製・片側電動スライドドア・スマートキー2個・オートライト・HID・オートエアコン

    本体価格
    38.2万円

  • ホンダ フリードスパイク Gエアロ 両側パワースライドドア ムー 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    358万円

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  • 日産 シビリアン シビリアンロング幼児車 NOxPM適合 幼児送迎バス 3+51/1.5人

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    170万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 定員大人3人幼児39人乗り

    本体価格
    228万円

  • 日産 シビリアン RVビックフット製エポックμ ツインサブバッテリー FFヒーター 1000Wインバーター 走行充電 外部電源 シンク 電子レンジ 冷蔵庫 TV ベンチレーター サイドオーニング

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り・ロングSV・オートスライドドア 車輛総重量 5345Kg

    本体価格
    594万円

  • 日産 シビリアン キャンピングバス 10人乗り オートマ 排ガス適合

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り ロング マイクロバス 4WD 5MT 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • 日産 シビリアン 適合ディーゼル AT 8ナンバー キャンピング 

    本体価格
    145万円

  • 日産 シビリアン バス ハイブリッド 5MT/ワンオーナー/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    398万円

関東
93
51.6万円
関西
21
51.2万円
東海
23
53.5万円
北海道
21
39.4万円
九州
26
51.5万円
東北
22
47.5万円
北陸・甲信越
13
63.2万円
中国
8
58.3万円
四国
3
52.3万円
地域別台数
関東
15
274万円
関西
9
254.1万円
東海
15
272.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
7
259.4万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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フリードスパイクとシビリアンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   日産  シビリアン
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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