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ノートオーラとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとフリードスパイクの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  フリードスパイク
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
1803 中古車掲載台数 237
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正大型画面Bluetooth対応ナビ 全周囲カメラ・アラウンドビューモニター プロパイロット ETC LEDヘッドライト 17インチAW 記録簿 1オーナー

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ブラインドスポットモニタ 純正ナビ(フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・USB) 全方位カメラ ナビ連動ドラレコ デジタルインナーミラー クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター リヤフォグ

    本体価格
    233.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター ニスモ専用レカロシート ボンネットディカール LEDヘッドランプ プロパイロット機能 社外製前後ドライブレコーダー 日産純正高周波セキュリティ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純9型ナビ TV BT DVD ETC2.0 BSM LED

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 低速衝突軽減ブレーキ横滑り防止装置社用車アップインテリジェントルームミラーアラウンドビューモニター

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション SOSコール/プロパイロット/ハンドルヒーター/充電システム/アラウンドモニター/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-純正ナビTV プロパイロット アラウンドモニタ- BOSEサウンド アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ インテリル-ムミラ- パワ-シ-ト ETC2.0 ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    199.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ECLIPSE HDDナビ ミュージックサーバー DVD ワンセグテレビ 両側スライドドア ABS エアバック キーレス スペアキー HIDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

関東
479
241.4万円
関西
254
248万円
東海
350
241.9万円
北海道
81
276.9万円
九州
289
249.4万円
東北
112
236.9万円
北陸・甲信越
93
237.3万円
中国
110
249.8万円
四国
35
251.4万円
地域別台数
関東
100
48.1万円
関西
21
52.3万円
東海
22
58.4万円
北海道
18
44.9万円
九州
21
47.9万円
東北
26
49.8万円
北陸・甲信越
18
54.2万円
中国
8
60.8万円
四国
3
55.6万円

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ノートオーラとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  フリードスパイク
261万円353.1万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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