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フリードスパイクとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ルノー  アルカナ
VS
14.9万円193.9万円
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中古車相場 348円409万円
アルカナの相場表を見る
227 中古車掲載台数 42
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 両側パワースライド

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD ナビTV バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 C 社外ナビ ワンセグ CD再生 リモコンキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正HDDナビTV両側パワスラスマートキーHID

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 社外オーディオCD再生キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 禁煙 ナビTV 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 純正6型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 電動スライドドア 社外ナビ ETC

    本体価格
    30.8万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/シートH/全方位カメラ

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    348円

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    本体価格
    290.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360° 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    363万円

  • ルノー アルカナ RSライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    368万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー 新車保証付

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    389.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    409万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 新保継ETC半革温椅子

    本体価格
    319.8万円

関東
85
59.2万円
関西
30
61.9万円
東海
20
67.8万円
北海道
25
79.9万円
九州
24
55.4万円
東北
17
73.5万円
北陸・甲信越
20
62.1万円
中国
2
86.3万円
四国
4
64.8万円
地域別台数
関東
14
343.3万円
関西
8
362.3万円
東海
6
341.2万円
北海道
0
---
九州
4
363.5万円
東北
2
359.4万円
北陸・甲信越
3
331.9万円
中国
4
257.3万円
四国
1
298万円

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フリードスパイクとアルカナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ルノー  アルカナ
159.8万円246.8万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1496 排気量(cc) 1333~1597
118 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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