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フリードスパイクとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   スズキ  ジムニーワイド
VS
14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
263 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー・フォグ・キセノン・Bカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正7インチメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD メモリナビ 片側電動ドア 社外15アルミ ETC

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD 社外メモリナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 下廻防錆ドラレコTVナビBカメETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正SDナビ リアモニター 両側パワスラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正HDDナビTV両側パワスラスマートキーHID

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    90.8万円

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    68万円

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    70万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4Lダウンビードロック5.3ファイナル.ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
106
61.9万円
関西
30
58.5万円
東海
30
65.6万円
北海道
24
75.9万円
九州
22
66.6万円
東北
25
75.7万円
北陸・甲信越
18
55.2万円
中国
5
67.1万円
四国
3
63.5万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
2
66.4万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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フリードスパイクとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   スズキ  ジムニーワイド
159.8万円246.8万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1496 排気量(cc) 1298~1328
118 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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