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フリードスパイクとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
266 中古車掲載台数 134
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 後期モデル 9インチTV スマートキー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ギャザズナビ BT音楽 スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車/ワンオーナー/ホンダ純正7インチワ

    本体価格
    82.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 15AW ETC HID HDD ワンセグ Bカメ CD DVD

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー/禁煙車/ホンダ純正ナビ+ETC/

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 9インチナビ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD Hondaインターナビ バックカメラ ETC車載

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    106万円

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    84.6万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 革シート バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S 

    本体価格
    96万円

関東
107
61万円
関西
30
58.5万円
東海
31
63.9万円
北海道
24
75.9万円
九州
22
66.6万円
東北
26
73.7万円
北陸・甲信越
18
55.2万円
中国
5
67.1万円
四国
3
63.5万円
地域別台数
関東
41
89.7万円
関西
18
104.5万円
東海
15
103.7万円
北海道
2
94万円
九州
28
203.1万円
東北
7
121.6万円
北陸・甲信越
4
152.8万円
中国
7
84.9万円
四国
12
242.5万円

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フリードスパイクとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  クラウンハイブリッド
159.8万円246.8万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496 排気量(cc) 3456
118 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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