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アクアとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フリードスパイク
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
7404 中古車掲載台数 267
  • トヨタ アクア 1.5 X DAナビ・DVDデッキ・クルーズコントロール・横滑り防止・スマートキー・バックカメラ・2.0ETC・AC100V・パンク修理キット付

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグSDナビ・スマートキー・ETC・記録簿・サポカー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート 踏み間違い加速抑制システム ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 9型ナビ・Bカメラ・DTV・純正フルエアロ・ルーフレール・LEDヘッドライト・衝突軽減装置・プッシュスタート・社外15インチAW・ハーフレザーシート

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 純正ディスプレイ Bluetooth USB 全方位カメラ バックカメラ AC100V充電 トヨタセーフティセンス オートハイビーム オートクルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ バックカメラ ドラレ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ テレビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション /スマートキー/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    104.4万円

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    71.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ギャザーズSDナビ・フルセグTV・バックモニター・左パワースライドドア・HIDヘッドライト・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ TV バックカメラ HID

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    54.8万円

関東
1743
107.1万円
関西
916
104.8万円
東海
1214
105.8万円
北海道
236
120.4万円
九州
1154
109.1万円
東北
710
114.4万円
北陸・甲信越
659
108.3万円
中国
482
106.1万円
四国
290
110.1万円
地域別台数
関東
101
48.2万円
関西
28
55.7万円
東海
24
55.3万円
北海道
21
48.5万円
九州
30
47.7万円
東北
33
56万円
北陸・甲信越
20
59.2万円
中国
5
55.2万円
四国
5
61.4万円

アクアの中古車を探す

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アクアとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリードスパイク
198万円302.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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