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ルーミーとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリードスパイク
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
5509 中古車掲載台数 242
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC 前後ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD SDナビ 両側電動ドア 寒冷地仕様 クルコン バックカメラ ETC LEDライト フォグ オートライト ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正14インチAW

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T LED付モデリスタフルエアロ ターボ 両側パワースライドドア シートヒーター リアテーブル 2025年製タイヤ 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC ソナー

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア クリアランスソナー スマートキー プッシュエンジンスタート オートエアコン 前席シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ナビ フルセグ Bカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックPKGコンフォートPKG純9inナビD席P席シートヒーターナノイーXシートバックテーブルD席シート上下アジャスターFセンターアームレストP席シートアンダートレイステアリングスイッチ

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション パワースライドドア バックカメラ HDDナビ 地デジ CD録音 DVD再生 キーレス スマキー ETC HIDライト オートライト 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー オートエアコン

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    53万円

関東
1552
151.3万円
関西
891
150.7万円
東海
734
150.1万円
北海道
195
150.8万円
九州
673
149.7万円
東北
513
156.6万円
北陸・甲信越
379
146.3万円
中国
395
148.8万円
四国
177
156.6万円
地域別台数
関東
96
48.3万円
関西
25
51.2万円
東海
21
53.3万円
北海道
20
46.4万円
九州
25
50.9万円
東北
27
50.9万円
北陸・甲信越
20
56.6万円
中国
4
48.9万円
四国
4
54.4万円

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ルーミーとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリードスパイク
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は5509台、フリードスパイクの中古車は242台掲載しています。
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