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フリードスパイクとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
7.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
234 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙車 走行58千km エアロ 半革 ETC ナビ 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー フルフラット ウォークスルー アルミ CD USB ミュージックプレイヤー接続可 TV

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション CDチューナー 両側スライドドア オートエアコン キーレス ETC 電動格納ドアミラー 盗難防止装置 ディスチャージドランプ オートライト パワーウインドウ パワーステアリング ABS CD再生

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC バックカメラ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 ラジオ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ カロッツェリアメモリーナビ&Rカメラ 左

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正9型ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ 両側パワスラ キセノンライト フォグライト 純正15インチAW スマートキー ハーフレザー ウィンカーミラー

    本体価格
    111.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付き 両側スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ SDナビTV バックモニター CD USB接続 AUX接続 禁煙車 キーレス ETC オートエアコン 両側スライドドア HIDヘッドライト 純正エアロ&アルミ ルーフスポイラー サイドバイザー

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ETC

    本体価格
    29.9万円

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    475.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII ローダウン パネルバン AC ヒーター

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

関東
93
51.4万円
関西
23
51.5万円
東海
23
54.1万円
北海道
21
39.4万円
九州
26
50万円
東北
23
48.3万円
北陸・甲信越
13
63.2万円
中国
9
58.2万円
四国
3
52.3万円
地域別台数
関東
3
485.7万円
関西
0
---
東海
7
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
727.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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フリードスパイクとタイプIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   フォルクスワーゲン  タイプII
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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