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フィットハイブリッドと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   BMW  4シリーズクーペ
VS
14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 78万円778万円
4シリーズクーペの相場表を見る
316 中古車掲載台数 119
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 全国1年保証 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC クルコン キーレス

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ユーザー買取車 メーカー純正ナビ 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC キーレスエントリー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール ワンセグ CD再生 オートエアコン パワーウィンドウ スマートキー アイドリングストップ ABS パワーステアリング スペアキー有

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ABS・Wエアバッグ付・純正ナビ・ワンセグTV・AUX・ETC・ウインカーミラー・ツイーター・プライバシーガラス・電動格納ミラー・ヘッドライト調整付・セキュリティー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・ワンオーナー・禁煙車・シートヒーター・Bluetooth接続・ハーフレザーシート

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション R8年度自動車ゼイ込み/パドルシフト/純正インターナビ/TV/DVDビデオ/バックカメラ/ビルトインETC/シートヒーター/コンフォートビューパッケージ/プレミアムホワイト・パール/修復歴無し/車検整備付き

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ/ETC/スタッドレス有/ユーザー下取り

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 前席シートヒーター ハーフレザーシート ビルドインETC クルーズコントロール 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ハイブリッド ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール HID キーレスエントリー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール CD DVD再生

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    630万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証 ハーマンカードンスピーカー レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    551.9万円

関東
115
43.3万円
関西
34
43.4万円
東海
19
44.9万円
北海道
11
49.8万円
九州
60
48万円
東北
22
43.2万円
北陸・甲信越
22
45.6万円
中国
21
48.8万円
四国
12
53.9万円
地域別台数
関東
52
337.9万円
関西
18
418.8万円
東海
26
314.4万円
北海道
1
390.5万円
九州
12
355.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
7
185.7万円
四国
1
418万円

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フィットハイブリッドと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   BMW  4シリーズクーペ
159万円210万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1339~1496 排気量(cc) 1998~2997
88~114 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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