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フィットハイブリッドとエッセを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとエッセの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  エッセ
VS
8.9万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
501 中古車掲載台数 381
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 Arc Auto:F600 TV ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション シートヒータ― 純正HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 保証付 ナビ TV 音楽機器接続 DVD ETC HID

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス 社外SDナビ フルセグ DVD再生

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー SDナビTVリアカメラ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム 

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ベース ベース

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 X カーナビ付き

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外足廻り 社外AW・マフラー ローダウン

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD 検R7/1 夏タイヤ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ その他 その他

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル  修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CD・エアコン・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 最終型/5速MT/HDDナビ/フルセグ/LEDライト

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ エッセ Xスペシャル 走行19000キロ 車検整備付 夏冬タイヤ

    本体価格
    23万円

関東
156
43.3万円
関西
55
43.7万円
東海
50
49.9万円
北海道
19
60.8万円
九州
90
55.3万円
東北
48
42.3万円
北陸・甲信越
39
48.7万円
中国
28
43.4万円
四国
16
73.2万円
地域別台数
関東
93
30.7万円
関西
93
33.6万円
東海
51
25.6万円
北海道
14
23.7万円
九州
52
24.9万円
東北
20
28.7万円
北陸・甲信越
22
29.2万円
中国
20
29.4万円
四国
16
28.6万円

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フィットハイブリッドとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  エッセ
159万円210万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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