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フィットハイブリッドとクーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  クー
VS
14.2万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
260 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビバツクカメラ車検2年含ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル CDデッキ HID スマートキー ETC

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT J'sレーシングスポーツハンドル 百式自動車レーシングマフラー RAYS17インチAW カロッツェリアスピーカー ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 9/13マデ!期 間限 定で日本製 前後ドラレコ プ レゼント! 来 店予 約で希望ナンバー!

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 3か月保証 純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth ワンセグTV DVD スマートキー1個 アイドリングストップ HIDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビTVスマートキETC パワステ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ワンオーナー/ナビ/ETC/バックモニター/コーナーポール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 禁煙 カロッツェナビ スマートキー シートヒーター 弊社下取り1オーナー Rカメラ 横滑り防止装置 HID Bluetooth ミュージックサーバー 地デジ モデューロAW 後期モデル 車検整備付き

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 

    本体価格
    55.9万円

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  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

関東
97
43.9万円
関西
37
44.5万円
東海
22
58万円
北海道
4
52万円
九州
44
52.4万円
東北
25
43.1万円
北陸・甲信越
10
66.3万円
中国
13
60.4万円
四国
8
51.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
31.3万円
四国
0
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ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  クー
159万円210万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1339~1496 排気量(cc) 1297~1495
88~114 最高出力(馬力) 92~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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