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フィットハイブリッドとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
13万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
392 中古車掲載台数 61
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正オーディオ クルーズコントロール 社外アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ地デジバックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー HID 純正アルミ 前席シートヒーター

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行3万キロ 純正HDDナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行6.1万km

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC 社外ナビ・地デジ・Rカメラ クルコン キーレス ウィンカードアミラー 保証書 取説

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1年保証付 ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカメラ ETC キーレスエントリー クルーズコントロール CD再生 ラジオ オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー ライトレベライザー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル スマートキー クルコン

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 禁煙車 ワンオーナー 純正Gathersナビ地デジ バックカメラ スマートキー ETC ディスチャージヘッドライト LEDデイライト フォグランプ 社外17インチアルミ 無限フルエアロリアスポイラー

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 禁煙 弊社下取り1オーナー車 純正HDDナビ スマートキー リアカメラ ETC ミュージックサーバー CD/DVD 地デジ クルコン 横滑り防止装置 3モードドライブシステム HID イモビ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 無限エアロ/マフラー・純正HDDナビ・パドルシフト・ETC・地デジ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・LEDフォグランプ・社外AW・ウインカーミラー・オートエアコン・無限バイザー

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    4150万円

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    本体価格
    3680万円

関東
150
43.4万円
関西
50
49万円
東海
25
48.3万円
北海道
12
69万円
九州
71
46.1万円
東北
28
39.5万円
北陸・甲信越
23
65.1万円
中国
18
56.8万円
四国
15
57万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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ホンダ  フィットハイブリッド   フェラーリ  SF90ストラダーレ
159万円210万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1339~1496 排気量(cc) 3989
88~114 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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