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フィットハイブリッドとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとインサイトの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  インサイト
VS
14万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円318万円
インサイトの相場表を見る
549 中古車掲載台数 441
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 11/4マデ 日本製ドラレコ プレゼ ント!

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー/バックカメラ/クルコン/ナビ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV F コンフォートED ドラレコ前後・シートヒーター・Bモニター

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキーエンジンミッション1年保証付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ 地デジ バックカメラ Sキー

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー MナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ HID

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HDDナビ Rカメラ クルコン 禁煙 社外ア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT・純正ナビ・ワンセグTV・Bカメラ

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ワンオーナー 純正ナビ ETC 無限エアロ

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド車

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 車検整備付 ナビ テレビ ドラレコ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    235.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 L フルエアロ 18AW 車高調

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

関東
166
45.1万円
関西
65
38.2万円
東海
59
43.8万円
北海道
22
54.3万円
九州
101
52.9万円
東北
56
50.2万円
北陸・甲信越
40
49.8万円
中国
19
50.2万円
四国
21
64.8万円
地域別台数
関東
174
93.1万円
関西
44
94.6万円
東海
36
147.4万円
北海道
16
38.1万円
九州
54
94万円
東北
46
67.3万円
北陸・甲信越
31
87.5万円
中国
26
108.3万円
四国
14
115.4万円

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フィットハイブリッドとインサイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  インサイト
159万円210万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1339~1496 排気量(cc) 1496
88~114 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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