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フィットハイブリッドとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  ボンゴバン
VS
7.9万円155.2万円
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中古車相場 20万円499.1万円
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448 中古車掲載台数 269
  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV RS オートマチックハイビーム

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV RS 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ バックモニター スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション フルセグTV・HIDライト・スマートキー・ヒーテッドドアミラー・熱線入りフロントウインドウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 平成24年式走行71900キロ修復歴無6速MTキーレスメモリーナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 社外ナビBカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ地デジバックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー HID 純正アルミ 前席シートヒーター

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・バックカメラ

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV RS 

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション Bluetooth ABS エアコン

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ

    本体価格
    128.8万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 4WD 1.8Gオートマ キーレス ABS

    本体価格
    135.8万円

関東
157
42.4万円
関西
65
52.5万円
東海
35
67.2万円
北海道
11
64.1万円
九州
78
51.1万円
東北
35
44.4万円
北陸・甲信越
31
50.6万円
中国
21
55.7万円
四国
15
57.3万円
地域別台数
関東
99
122.2万円
関西
57
85.2万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
30
104万円
東北
19
98.4万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.5万円
四国
6
97.6万円

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フィットハイブリッドとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  ボンゴバン
159万円210万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1339~1496 排気量(cc) 1494~1496
88~114 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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