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フィットハイブリッドとGTを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとGTの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マクラーレン  GT
VS
9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
432 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 2年保証 CVT オーディオ スペアキー

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 CD・キーレス・クルコン・ステアリングリモコン・アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/MSV/ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 車検2年 禁煙車 シートヒーター クルーズコントロール ディーラーナビ 地デジTV Rカメラ ETC

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 1年保証/ディスプレイA/Bカメラ/Bluetooth/ETC/シートヒーター/前後ドラレコ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション カロッツェリアHDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HIDライト アルミホイール(社外)

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド F コンフォートエディション Bカメラ・ 

    本体価格
    91.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 純正ナビ&TV シティブレーキアクティブシ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ・TV・ビルトインETC・ディスチャージヘッドライト・クルコン・本革巻きステアリング

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2020万円

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    本体価格
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    本体価格
    2129.8万円

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    本体価格
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  • マクラーレン GT リュクス パノラマプライバシガラスルーフ・プレミアムパック・実用性パック・ブラックパック・プライバシーガラス・電動・ヒーター付きメモリーシート・サンドストーンシートベルト・フロントリフター・B&Wオーディオ

    本体価格
    2150万円

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    本体価格
    1790万円

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  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

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    3258万円

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    本体価格
    1880万円

関東
149
42.3万円
関西
59
47.2万円
東海
42
49.9万円
北海道
10
57.4万円
九州
69
51.9万円
東北
39
47.1万円
北陸・甲信越
27
55.7万円
中国
18
50.2万円
四国
19
53万円
地域別台数
関東
10
2161.2万円
関西
6
2289.7万円
東海
9
1903.3万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マクラーレン  GT
159万円210万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1339~1496 排気量(cc) 3994
88~114 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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