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フィットハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとプレジデントの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  プレジデント
VS
14万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 44万円348万円
プレジデントの相場表を見る
540 中古車掲載台数 53
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 31000km クルコン Bカメ スマキ- ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ナビ バックカメラ ハイブリット 早い者勝 ナビ バックカメラ ハイブリット 早い者勝

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 3か月保証1オ-ナ-ナビRカメETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙車 SDナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5ハイブリッドFパッケージ ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS エンジンスターター/ETC/HID/オートライト

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ネス 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 走行8.7万km検R7.7庄内産玄米10kg付

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Fパッケージ ワンオーナー メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    66万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ロングボディ クルコン リアカーテン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 V仕様 禁煙車フルノーマル

    本体価格
    185万円

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    168万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正カーテン・シートカバー 社外車高調

    本体価格
    88万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント ソブリン 黒レザーシート オットマン 社外20AW

    本体価格
    148万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 全塗装

    本体価格
    129万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

関東
162
44.7万円
関西
64
38.9万円
東海
60
43.8万円
北海道
22
54.3万円
九州
97
52.3万円
東北
55
52.3万円
北陸・甲信越
39
49.3万円
中国
19
48.4万円
四国
22
64.7万円
地域別台数
関東
15
138.6万円
関西
1
44万円
東海
13
183.7万円
北海道
3
231.7万円
九州
3
94.3万円
東北
4
92万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
11
141.3万円

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フィットハイブリッドとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  プレジデント
159万円210万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1339~1496 排気量(cc) 4494
88~114 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
30km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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