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フィットハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   日産  プレジデント
VS
14万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
368 中古車掲載台数 60
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション リアカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション TV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙 純正ナビ スマートキー シートヒーター 弊社下取り車 リアカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 CD/DVD ミュージックサーバー 地デジ フルオートエアコン 盗難防止装置 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正HDDナビ/ドラレコ

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル DVDナビ/バックカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ベースグレード ナビ TV キーレス CD DVD ETC 盗難防止システム ABS 運転席・助手席エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 自社 ローン ナビ TV バックカメラ DVD CD スマートキー ETC シートヒーター ハーフレザーシート 純正アルミ

    本体価格
    44.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー・HDDナビ・バックモニター・HID・ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車・バックカメラ・純正HDDナビ・ワンセグ・ETC・スマートキー・アイドリングストップ・電動格納ドアミラー・クルコン・パドルシフト・ステアリングリモコン・アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス ナビ ETC 社外AW

    本体価格
    30万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 純正アルミホイール/社外ナビ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/全席パワーシート/クルーズコントロール/電動格納ミラー/Bluetooth/シートメモリー/エアコン/リアエアコン/オートライト

    本体価格
    269万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS PG50 プレジデント JS タイプS 純正アルミ メッキドアバイザ 取扱説明書 キーレス 当時物車検書ケース

    本体価格
    116.8万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 純正ブラック ジャンクションプロデュースエアロ&マフラー メッキ19AW アクティブコントローラー 純正ワイドナビ リアDVDモニター HID ETC

    本体価格
    196.9万円

関東
146
45.2万円
関西
45
50.9万円
東海
23
53.1万円
北海道
10
71.7万円
九州
67
47.6万円
東北
26
44.2万円
北陸・甲信越
22
66.4万円
中国
18
48.3万円
四国
11
52.9万円
地域別台数
関東
21
175.6万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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フィットハイブリッドとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  プレジデント
159万円210万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1339~1496 排気量(cc) 4494
88~114 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
30km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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