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キューブとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
7.9万円179.8万円
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中古車相場 14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
749 中古車掲載台数 315
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー パフォーマンススペック 新品タイヤ/社外 HDDナビ/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正7インチナビ Bカメラ ETC 前ドラレコ アイドリングストップ パワーステアリング パワーウィンドウ 純正フロアマット ベンチシート プッシュスタート スマートキー オートライト ドアバイザー

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 新品ルーフレール&ルーフキャリア・ホイール塗装・マッドタイヤ・SDナビ・ワンセグTV・LEDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    68万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 関東仕入 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 ベンチシート タイミングチェーン スマートキー アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth接続 バックモニター ドライブレコーダー ETC インテリジェントキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 1年保証・ガラストップ・Gグレードアルミホイール・メモリーナビ・インテリジェントキー・

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD ナビ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    32万円

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    32万円

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    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
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    本体価格
    38.2万円

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    本体価格
    48万円

関東
248
46万円
関西
121
43.9万円
東海
94
46.3万円
北海道
28
41.8万円
九州
88
46.8万円
東北
60
45万円
北陸・甲信越
50
46.1万円
中国
39
46.9万円
四国
21
46.5万円
地域別台数
関東
115
43.3万円
関西
34
43.4万円
東海
19
44.9万円
北海道
11
49.8万円
九州
60
48万円
東北
22
43.2万円
北陸・甲信越
22
45.6万円
中国
20
48.5万円
四国
12
53.9万円

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キューブとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  フィットハイブリッド
144.9万円245.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1498 排気量(cc) 1339~1496
109~116 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 30km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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