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フィットハイブリッドとオッティを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとオッティの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  オッティ
VS
9.9万円155.2万円
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中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
454 中古車掲載台数 191
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビバツクカメラ車検2年含ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ナビ・カメラ・ETC 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル パイオニアメモリーナビ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 禁煙車ナビBカメラETCフルセグDVD再生スマートキーHIDヘッドライトフォグランプパドルシフト純正アルミホイール2025年12月12日走行距離13892キロ時鑑定済修復歴無当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Lパケ 4WD ドラレコ フルセグTV メモリナビ AW

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド F 

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ TV ETC バックカメラ シートカバー ワンオーナー 記録簿 走行距離50100キロ

    本体価格
    26.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 TV 片側パワースライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    14.8万円

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    23万円

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    23万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し 社外HDDナビ(フルセグTV・USB接続・DVD/CD再生) ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ ベンチシート エアコン ABS ドアバイザー

    本体価格
    13.5万円

  • 日産 オッティ 660 RS 新品タイヤ4本 14インチアルミ キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 E 左側パワースライドドア/ナビゲーション

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 S 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS リモコンオートスライドドア車 走行58000キロ 修復歴無し 電動格納ミラー 13インチアルミ ナビ・TV キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 M 

    本体価格
    12万円

関東
157
43.3万円
関西
66
50.7万円
東海
42
65.1万円
北海道
13
62.5万円
九州
76
50.5万円
東北
37
44.8万円
北陸・甲信越
28
50.3万円
中国
19
47.1万円
四国
16
56.4万円
地域別台数
関東
68
22.4万円
関西
26
21.3万円
東海
18
19.1万円
北海道
12
18.9万円
九州
29
21.1万円
東北
15
23.7万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
8
19.8万円
四国
7
23.5万円

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フィットハイブリッドとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  オッティ
159万円210万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1339~1496 排気量(cc) 657
88~114 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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