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フィットハイブリッドとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとセドリックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  セドリックセダン
VS
9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
439 中古車掲載台数 39
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 頸部衝撃緩和ヘッドレスト CD ワンオーナー ETC オートクルーズ 禁煙車 バックカメラ キーレスエントリー ドライブレコーダー パワーウィンドウ 電動格納ミラー ABS パワーステアリング エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV L ホンダセンシング 

    本体価格
    94.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1オーナー 禁煙車 社外SDナビ CD・DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続 キーレス(スペア有) ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 社外15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ  ワンセグ  Bカメラ  ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 革巻きステアリング 純正15インチアルミ 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートキー/ETC/ナビ/エアバック付

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ クルーズコントロール キーレス ETC ヘッドライトレベライザー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    36.4万円

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    本体価格
    応談

関東
156
42.7万円
関西
59
47.1万円
東海
41
50.6万円
北海道
11
58.8万円
九州
71
51.4万円
東北
39
47.1万円
北陸・甲信越
26
55.1万円
中国
19
55.7万円
四国
17
54.2万円
地域別台数
関東
14
157.7万円
関西
3
112.5万円
東海
8
245.9万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
4
257.8万円
四国
3
79.3万円

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フィットハイブリッドとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  セドリックセダン
159万円210万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~2960
88~114 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
30km/L 10.15モード燃費 7.2~11km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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