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デイズとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
2.8万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
7508 中古車掲載台数 428
  • 日産 デイズ 660 ボレロ 禁煙車/1オーナ/純9型ナビ/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    136.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 車検整備2年実施 ナビ ETC TV ドライブレコーダー 即日登録

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年保証付 純正フルセグナビ ブル-トゥ-ス バックカメラ ETC 禁煙女性1オーナ-

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正9インチナビTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プッシュスタート インテリジェントキー 純正アルミホイール ETC シートヒーター オートライト オートエアコン

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 走行距離無制限1年保証 大画面メモリーナビ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ LEDヘッドライト ハイビームアシスト アルミホイール オートエアコン オートライト ワンオーナー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ・純正9インチナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・ブルートゥース・ETC・LEDヘッドランプ・純正14インチアルミ・プッシュスタート・インテリジェントキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 元展示・試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 デイズ 660 X CDラジオ ETC スマートキー ソナー ABS

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 デイズ 660 S EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 X バックモニター オーディオ 純正アルミホイール USB充電 スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ オートエアコン オートライト 電動格納式ミラー

    本体価格
    81.2万円

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    130万円

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    30.2万円

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    17.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV RS 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ バックモニター スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

関東
1688
85.6万円
関西
959
90.6万円
東海
1020
90.2万円
北海道
325
96.9万円
九州
1367
88.8万円
東北
714
92.9万円
北陸・甲信越
629
84万円
中国
530
87.1万円
四国
276
85.8万円
地域別台数
関東
148
42.4万円
関西
58
45.5万円
東海
41
50.7万円
北海道
10
57.4万円
九州
69
53.3万円
東北
40
47.8万円
北陸・甲信越
25
58.2万円
中国
18
50.2万円
四国
19
53万円

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デイズとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  フィットハイブリッド
127.3万円215.7万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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