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フィットハイブリッドと308SWを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと308SWの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  308SW
VS
8.9万円144.8万円
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中古車相場 22.9万円496万円
308SWの相場表を見る
496 中古車掲載台数 115
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー HIDライト 純正ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー クルコン社外フルセグナビハロゲンヘッドラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ ナビDVDTV電動格納ミラー2年車検 Lパッケージ ナビDVDTV電動格納ミラー2年車

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ ETC クルーズコントロール ETC

    本体価格
    27.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 その他

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン レベライザー4段階 電格ミラー

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 15Lパッケージ・純正ナビワンセグ・LEDライ 15Lパッケージ・純正ナビワンセグ・LEDライ

    本体価格
    95万円

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  • プジョー 308SW アリュール LEDライト ガラスルーフ クルコン Bカメラ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    50.9万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 元試乗車 純正ナビ

    本体価格
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  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ パークアシスト カープレイ 禁煙車 LED

    本体価格
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    本体価格
    130万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ ナビ&TV カープレイ

    本体価格
    158万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー追突軽減車TVナビBカメラCセンサ

    本体価格
    184.9万円

  • プジョー 308SW アリュール 1.2Lターボ 6速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ スマートフォンチャージャー

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308SW アリュール ナビ プッシュスタート Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    65.5万円

関東
154
43.6万円
関西
55
43.7万円
東海
49
50.3万円
北海道
19
60.8万円
九州
90
54.8万円
東北
47
42.5万円
北陸・甲信越
38
48.7万円
中国
28
43.4万円
四国
16
73.2万円
地域別台数
関東
47
159.3万円
関西
26
199.2万円
東海
16
270万円
北海道
7
272.1万円
九州
2
234.6万円
東北
12
230.9万円
北陸・甲信越
3
429.8万円
中国
2
259万円
四国
0
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308SWの中古車を探す

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フィットハイブリッドと308SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  308SW
159万円210万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1339~1496 排気量(cc) 1199~1598
88~114 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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