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ワゴンRとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
7566 中古車掲載台数 363
  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 全方位カメラ対応ナビ・ETC付き

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX キーレス ラジオ CD

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD ナビTV

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 届出済未使用車 5速マニュアル レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー ETC HIDヘッドライト フォグランプ 純正オーディオ 純正14AW 革巻きハンドル 運/助エアバッグ 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス 保証書 取扱説明書

    本体価格
    30.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位カメラ ナビ セーフティーサポート マイルドハイブリッド フルタイム4WD フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 車検令和10年2月 Bluetooth対応 ドラレコ

    本体価格
    20万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV HOME 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビバックカメラ ETC

    本体価格
    137万円

関東
1797
64.5万円
関西
881
52.7万円
東海
782
63.7万円
北海道
347
72.3万円
九州
1352
61.2万円
東北
771
75.6万円
北陸・甲信越
686
68.7万円
中国
618
63.3万円
四国
332
58.1万円
地域別台数
関東
143
45.8万円
関西
46
46.1万円
東海
22
55.7万円
北海道
7
57.8万円
九州
68
55万円
東北
27
42.9万円
北陸・甲信越
20
48万円
中国
18
49.7万円
四国
12
53.7万円

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ワゴンRとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  フィットハイブリッド
107.9万円188.9万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
657~658 排気量(cc) 1339~1496
49~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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