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フィットハイブリッドとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとラクティスの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ラクティス
VS
9万円155.2万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
428 中古車掲載台数 234
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV CD DVD バックカメラ 自社保証付

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙車ワンオーナーメンテナンスノート取説スペアキー付ハイブリッド車ナビTVドライブレコーダーETC車載器付ACPSPWキーレスエントリーフル装備衝突安全ボディークルーズコントロール

    本体価格
    12万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー オートエアコン スマートキー クルーズコントロール 外メモリーナビ・TV バックカメラ 無限リアスポイラー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド HEV Fパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール CD チップアップシート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 2WD CVT 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ クルーズコントロール キーレス ETC ヘッドライトレベライザー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    36.4万円

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    51万円

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    61万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 車検 2年付

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X ワンオーナー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス X 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション 点検整備付/記録簿/前後ドラレコ/バックカメラ/禁煙/ナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/電動格納ミラー/電動格納ミラー/キーレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Vパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビTV ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
148
42.6万円
関西
58
45.5万円
東海
42
50.7万円
北海道
10
57.4万円
九州
68
52.2万円
東北
40
47.8万円
北陸・甲信越
25
56.3万円
中国
18
50.2万円
四国
19
53万円
地域別台数
関東
76
48.1万円
関西
35
45.2万円
東海
20
50.4万円
北海道
18
57.5万円
九州
33
53.9万円
東北
18
49.8万円
北陸・甲信越
14
42.9万円
中国
9
49.5万円
四国
11
57.9万円

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フィットハイブリッドとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ラクティス
159万円210万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1339~1496 排気量(cc) 1329~1496
88~114 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
30km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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