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V60とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
19.8万円799万円
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中古車相場 6.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
621 中古車掲載台数 470
  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google搭載 ドラレコ 48V シルバードーンメタリック harman/kardon クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 18AW

    本体価格
    463万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 2023年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardon シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーションシート リラクゼーション機能 19インチAW クリスタルシフトノブ 茶革 パワーテールゲート

    本体価格
    472万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 前席シートヒーター ETC フルセグTV Bluetooth再生 スマートキー

    本体価格
    164.7万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ワンオーナー 新車保証継承 360カメラ

    本体価格
    583万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム 純正HDDナビ 本革シート ETC

    本体価格
    258万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ポールスターエンジニアード ハーマンカードン アラウンドビューモニター 前後ドラレコ バックカメラ サンルーフ バックカメラ 純正オプション19インチアルミ 白革 純正ナビ パワーゲート スペアキー

    本体価格
    248万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V harman/kardon シルバードーンメタリック 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ワイヤレススマホチャージ リラクゼーション機能 18AW

    本体価格
    440万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車・弊社試乗車・ステアリングヒーター・シートヒーター・シートマッサージ・360カメラ・グーグル搭載車・シートクーラー

    本体価格
    539.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション サンルーフ/オプション19アルミ/全周囲カメラ/ハーマンカードン/フルセグTV/茶革シート/シートヒーター&ベンチレーション/AppleCarPlay/ドライブレコーダー/ETC/ステアリングヒーター/純正アルミ/

    本体価格
    323.6万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 2021年モデル 弊社ワンオーナー下取り車

    本体価格
    388万円

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    98.3万円

関東
290
364.2万円
関西
107
298万円
東海
106
364.6万円
北海道
14
514.9万円
九州
29
342.2万円
東北
22
172.1万円
北陸・甲信越
24
370.7万円
中国
9
321.5万円
四国
20
319.6万円
地域別台数
関東
162
41.3万円
関西
63
48.8万円
東海
48
60.2万円
北海道
15
62.1万円
九州
75
51.1万円
東北
41
47.8万円
北陸・甲信越
32
51.1万円
中国
15
48.6万円
四国
19
54万円

V60の中古車を探す

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V60とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  フィットハイブリッド
499万円999万円 新車時価格 159万円210万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1968 排気量(cc) 1339~1496
197~333 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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