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フィットシャトルとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
34 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/SD) バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン ワイパーデアイサー リモコンキー フォグランプ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD ワンセグナビ/リアカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 14AW 純正CDデッキ ECON 取説 メンテナンスノート 半レザーシート 純正セキュリティ― キーレス バイザー ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビTV バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ ETC 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    46万円

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    173.8万円

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    178万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    258万円

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    本体価格
    438万円

関東
6
35.7万円
関西
2
46.9万円
東海
4
57.1万円
北海道
6
61.6万円
九州
4
46.2万円
東北
6
47.1万円
北陸・甲信越
4
38.9万円
中国
2
61.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
280.5万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フィットシャトルの中古車を探す

XKコンバーチブルの中古車を探す

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フィットシャトルとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   ジャガー  XKコンバーチブル
161万円209.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1496 排気量(cc) 4196~4999
120 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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