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フィットシャトルハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
15万円130万円
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中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
318 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 認定中古車 ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 SDナビ 寒冷地仕様 フルセグ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HIDヘットライト

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正ナビ/シートヒーター/純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外メモリーナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ オートクルコン バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ フルセグTV ETC オートライト

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ HIDライト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ワンセグ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    141万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 2008年モデル 左H 社外AW 社外ヘッドライト

    本体価格
    138.4万円

関東
123
43.1万円
関西
46
41.3万円
東海
21
46.6万円
北海道
15
38.9万円
九州
50
47.6万円
東北
26
43.9万円
北陸・甲信越
12
45万円
中国
13
57.1万円
四国
12
41.8万円
地域別台数
関東
10
169.4万円
関西
0
---
東海
2
164.5万円
北海道
1
138万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
152.8万円
中国
1
---
四国
0
---

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
181万円233万円 新車時価格 398万円543万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1339 排気量(cc) 4009~4600
88 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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