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キューブとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
5万円165.9万円
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中古車相場 13万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
772 中古車掲載台数 193
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ スマートキー オートエアコン Bluetooth 専用スエード調ファブリックシート 革巻ステアリング DVD再生 AUX接続

    本体価格
    25.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン アイドリングストップ ナビ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ チェアキャブスロープタイプ 8ナンバ―車 サイドシートタイプ 電動ウインチ 電動固定式 純正ナビ   バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/ETC/ツートンカラー/禁煙車/関東仕入れ/インテリキー/プッシュスタート/タイミングチェーン./フロントフォグランプ/ドアバイザー/プライバシーガラス/前後ドラレコ/VDC/オートAC

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 福祉車両 車イス移動車 スロープタイプ リモコン付電動車イス固定装置 ETC インテリジェントキー/プッシュスタート ベンチシート 5人乗り

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ フルセグテレビ CD&DVD再生 フォグランプ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ ETC スマートキー レベリングライト 車検令和9年4月 ボディコーティング付き Wエアバック スペアキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリーナビ ガラスルーフ

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ ETC インテリキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    45.8万円

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    39.8万円

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    35万円

関東
242
43.8万円
関西
124
38.6万円
東海
91
43.6万円
北海道
36
38.3万円
九州
97
40.8万円
東北
58
41.9万円
北陸・甲信越
51
38.9万円
中国
49
44.7万円
四国
24
39.7万円
地域別台数
関東
86
44万円
関西
14
37.5万円
東海
16
50.8万円
北海道
8
38.2万円
九州
27
42.5万円
東北
17
42.4万円
北陸・甲信越
13
48.3万円
中国
9
53万円
四国
3
42万円

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キューブとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
144.9万円245.4万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498 排気量(cc) 1339
109~116 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 30km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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